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Según Prefectura el buque “Repunte” tuvo dos inspecciones extraordinarias el último mes

Mientras Prefectura continúa con el operativo de búsqueda de los siete tripulantes desaparecidos del buque pesquero “Repunte”, que naufragó el sábado frente a las costas de Rawson, en Mar del Plata la fuerza salió a despejar interrogantes que comenzaron a sobrevolar en las horas posteriores.

Gustavo Campanini, prefecto Mayor y jefe de la Prefectura Mar del Plata aseguró que el barco tenía todas las certificaciones vigentes que realiza la POLINAVE. “Estaba en condiciones de navegar luego de haber cumplido con las inspecciones ordinarias en casco, electricidad, máquinas, armamento y seguridad y comunicaciones”, precisó el Prefecto ante la consulta de este medio.

Campanini aseguró que el buque tuvo dos inspecciones extraordinarias, “sin aviso”, una antes de migrar a Madryn y otra cuando llegó al puerto patagónico. “Le faltaban cosas menores; una luz de navegación y un cabo de un salvavidas”, dijo el Prefecto, al tiempo que reveló que el año pasado recibió las últimas inspecciones en seco.

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“Alguien dijo que este barco estuvo parado mucho tiempo y lo dejamos salir ahora. Efectivamente estuvo parado un tiempo por problemas comerciales y empezó a navegar en enero de este año: hizo siete mareas en Mar del Plata y salió de acá el 2 de junio con destino a Madryn”, había dicho Campanini en declaraciones a Brisas durante la mañana de ayer.

Ante este medio reconoció que había sido impreciso cuando señaló “mareas”. Que en realidad había salido del puerto. Es que en el muelle, tripulantes de otros barcos de Caputo, aseguraron que el barco intentó iniciar una marea pero tuvo problemas con el tanque de combustible, una filtración se introdujo en el forro de la bodega. Luego de haber sido reparado, en el siguiente intento tuvo problemas en el motor del guinche de pesca.

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“Ningún problema generó que no pueda regresar a puerto por sus propios medios”, aclaró Campanini. En el registro de salidas, en Prefectura consta que el “Repunte” salió del puerto los días 7, 9, 25 y 28 de enero. El 6 de febrero. El 17, 19 y 29 de marzo. El 5 de abril y el 22 de mayo.

“En mayo lo retuvimos dos días porque no tenía copia certificada del manual de carga, como exige POLINAVE. Lo trajeron y salió porque todo lo demás estaba en condiciones”, amplió Campanini, quien se mostró molesto por los comentarios que cuestionan el accionar de la fuerza a la hora de la fiscalización.

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“Acá no lo inspecciona una sola persona, son tres técnicos diferentes. Hay protocolos que se cumplen, se recorre de cada área los dispositivos centrales. Se miden estructuras, ejes del timón, diámetro de bujes, espesores de chapa, cadenas de ancla…”, dijo Campanini.

El Prefecto Mayor precisó que Julio Guaymas, de 39 años, ya fue dado de “alta” y se prevé que preste declaración en las próximas horas ante el juzgado interviniente. En tanto, el otro marinero rescatado, Lucas Trillo, aún se encuentra en observación en Madryn por “algunos problemas médicos renales” pero confían en que su cuadro de salud evolucione en las próximas horas.

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Campanini aseguró que se intensifica el operativo de búsqueda con embarcaciones y helicópteros para encontrar a los otros siete tripulantes desaparecidos. “Cuando uno de los tripulantes (Trillo) informó que no vio a nadie arriba de la balsa cambiamos el foco de la búsqueda, dejamos de buscar la balsa y comenzamos a buscarlos flotando en el mar”, acotó el jefe de Prefectura.

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Por último, sobre la balsa, reveló que el barco tenía una sola y se activó correctamente. “Desde el pesquero María Liliana intentaron rescatarla pero no pudieron por las malas condiciones climáticas reinantes y luego fue vista por el helicóptero en el marco del operativo de búsqueda”.

Revista Puerto

Roberto Garrone

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