El Consejo Consultivo para el Desarrollo de La Plata a través de la importante participación que tiene nuestra Provincia en la reciente conformación del Consejo Federal de la Hidrovía, solicitó se incluya en los pliegos de llamado a licitación de la misma, la construcción y mantenimiento del Canal de “La Magdalena”, lo cual, de concretarse, permitirá una vía adicional a la existente y una comunicación estratégica para todo el litoral marítimo nacional.
De esta forma, podría potencialmente conectarse nuestro extremo norte (Misiones) con el más austral de nuestros puertos (Ushuaia). A su vez, sería un punto de inflexión para el despegue del Puerto La Plata, si se priorizan, en el marco del plan provincial de obras de infraestructura anunciado, las obras viales y férreas, que detallaremos y que, además, por ser el primer puerto de entrada a la vía fluvial, impulsarían al mismo a su máximo potencial de competitividad.
Además permitirá la continuación de la autopista La Plata- Buenos Aires hasta su intersección con la ruta 11, la continuación de la ruta 6 pasando la traza de la calle 90, como estaba proyectada, o bien hoy, por la calle 630 hasta interconectar la ruta 11 y autopista,
También habiliatará las conexiones con bajadas de la autopista a esa Terminal, al Astillero Rio Santiago y a la Zona Franca, lo cual, además, daría a las ciudades de Berisso, Ensenada, Magdalena, Brandsen y Punta Indio una imprescindible conectividad para su desarrollo.
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