El secretario General de la UTA nacional, Roberto Fernández, dijo que sabe muy bien la fuerza que maneja y si es necesario extender el paro al servicio de transporte urbano de pasajeros, no dudará en hacerlo si es necesario para quebrarle el brazo al gobierno nacional. El ministro Florencio Randazzo, sin embargo especuló que existe un lock out patronal.
La pelea por los subsidios no es nueva, y forma parte del anuncio de la sintonía fina, cuando en realidad casi todo el país funciona en base a subsidios, que han comenzado a cortarse en casi todas sus versiones que abarcan el sector de los servicios públicos, hay que tener en cuenta que los ferrocarriles y Aerolíneas Argentinas, funcionan a pérdida, algo que no es sostenible para los empresarios del transporte público, prestado a través de concesiones a empresas privadas. A tal punto, que los propios prestadores del servicio se niegan rotundamente a transferir a las tarifas, los aumentos que generen la aplicación de aumentos de tarifas, ya que automáticamente caerá el número de pasajeros transportados.
