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Negociaciones contrarreloj entre Buenos Aires, CABA y Nación por los subsidios: posible aumento del boleto de colectivos

 

La negociación entre el gobierno nacional de Javier Milei, el de la provincia de Buenos Aires de Axel Kicillof y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) de Jorge Macri por los subsidios al transporte ingresó en tiempo de definición. La Nación busca dejar de financiar desde el 1° de septiembre el boleto integrado de la Red SUBE en ambas jurisdicciones y además que la Ciudad cubra el 100% de los subsidios a las líneas de colectivos para sostener el precio del boleto.

En las gestión bonaerense y la porteña avisaron que no están dispuestos a asumir ese costo, mientras se mantienen escépticos sobre la posibilidad que la gestión Milei no busque una diagonal. De todos modos, se desligan de la posibilidad de posibles conflictos con las empresas y del impacto en el bolsillo de los usuarios.

“Momentos de negociaciones. Según como termine, veremos cómo avanzamos”, dijeron a Infobae desde la Secretaría de Transporte de la Nación que conduce Franco Mogetta. La intención oficial es “equiparar” el trato que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el de las demás provincias.

El primer frente es el del boleto integrado de la Red SUBE, por el que Buenos Aires debería asumir un costo mensual adicional de $6.500 millones y CABA otros $1.500 millones. El beneficio se aplica de forma automática en el momento del viaje solo para las tarjetas registradas: el primero se paga con tarifa plena, el segundo con descuento del 50% y el tercero con 75% de rebaja. En un rango de dos horas se pueden hacer hasta cinco combinaciones de transporte, pero debe existir un intervalo de tiempo mínimo de 2 minutos y no se puede abonar el transporte de otra persona.

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