La medida de fuerza decretada por la UTA será por el término de 24 horas a partir de la medianoche y se encuentra motivada por reclamos de carácter salarial.
La misma, fue anunciada tras el fracaso en las negociaciones durante el desarrollo de la Conciliación Obligatoria que se llevó a cabo en la Secretaría de Trabajo. La medida fue dispuesta en el Interior del país para el día martes 5 de marzo y se extenderá por 24 horas. Mientras, en el AMBA , el funcionamiento del servicio será normal.
La noticia la dio a conocer la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) mediante un posteo en la red social X. Las partes quedaron en retomar las negociaciones el 7 de marzo a las 13, dos días después de la medida de fuerza.
“Finalizó la audiencia en Secretaría de Trabajo entre los empresarios de colectivos del interior del país y la UTA. No hubo acuerdo y finaliza la conciliación obligatoria. UTA llama a un paro de 24 horas para el próximo 5 de marzo”, informaron tras el fracaso de la audiencia y no llegar a acordar un nuevo acuerdo paritario.
“Tras dos meses de audiencia en la Secretaría de Trabajo de la Nación, sin ofrecimiento salarial alguno” y con la “profundización del conflicto, informamos que se ha resuelto la adopción de una medida de acción gremial”, comunicaron desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
“Tal como lo expresamos, el conflicto se profundizará ante la inacción de los actores del presente proceso, ya sea empresarios y autoridades nacionales, provinciales y municipales, al vencimiento del periodo de conciliación laboral obligatoria”, concluye el texto que lleva la firma del Consejo Directivo Nacional Juntas Ejecutivas Seccionales Unión Tranviarios Automotor.
A la reunión que se llevó a cabo este mediodía , asistieron funcionarios de la Secretaría de Trabajo, dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), además de representantes de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Esta acción de fuerza profundiza el conflicto con los sectores del Transporte a nivel gremial por reclamos salariales y a nivel empresarial por la eliminación del Fondo Compensador del Interior.
