Cualquier similitud con la realidad no es pura coincidencia.
Esta etapa del estacionamiento medido con tres patas reveladas inician un proceso que tendrá tres ejes, recaudación, aumento de tarifa y ampliación de zonas que ya estarían determinadas. Hoy es un colapso, un caos poder estacionar. No hay demarcación horizontal ni horizontal, las dársenas son inexistentes.
Hay sectores que están señalizados por los propios frentistas sin autorización, se invaden los accesos a los garages y el transporte público a demanda tiene una mala prestación en función del valor de la explotación del servicio. Se puede observar que las estratégicas paradas de taxis pasan horas y días sin ser ocupadas y responden a otra realidad. El sistema no ha sabido ser administrado y ha caído a una prestación que está muy lejos de ser el ideal.
La relación del intendente y el STM no va a ser la misma, se inauguró una etapa de confrontación. La solución es sin el sindicato según el oficialismo y significa una nueva etapa que llegada demorada. El STM, en especial desde el DT y T, ha sido naturalmente un obstáculo que llevó al fracaso varias iniciativas privadas. Nada puede hacer pensar que ahora será distinto y una demostración son las agresiones y amenazas que sufrió el concejal Agustín Neme.
El pacto de Montenegro y Gilardi, no entra en las nuevas reglas del juego de la política que goza de otros aires, hoy no coinciden el voluntarismo del STM y las políticas que remolonamente debe implementar la MGP. La inyección con forceps de Montenegro traído a la territorialidad por María Eugenia Vidal y el kirchnerismo con la insistencia por Fernanda Raverta, nos trajeron hasta acá. Han sido malos los resultados, abruman índices y estadísticas negativas al respecto. No dejan lugar a dudas.
Se explica desde CABA que partir de mayo, y luego de un período de concientización de casi un mes, se sumarán 3.695 nuevos espacios de estacionamiento medido en el barrio de Puerto Madero para: mejorar el ordenamiento y la seguridad vial en las calles, alentar la rotación de estacionamiento en la zona y desincentivar el estacionamiento prolongado de visitantes, lo que hace que no encuentre lugares para estacionar.
En relación al tema, CABA ensaya profundas reformas en el sistema de estacionamiento medido en la actual zona tarifada comprende parte de los barrios de San Telmo, Monserrat, Balvanera, San Nicolás, Retiro y Recoleta, y funciona de lunes a viernes de 8 a 20 y sábado de 8 a 13. Los domingos y feriados no tiene vigencia.
La tarifa será de 176 pesos la hora, con un valor diferencial a partir de la segunda, y los residentes de la zona podrán estacionar gratis en un radio de 300 metros de su domicilio.
Cabe mencionar que el estacionamiento medido en la Ciudad de Buenos Aires se transformó a mediados de 2022 con la implementación del nuevo sistema, 100 por ciento digital, sin parquímetros ni cospeles está a cargo del Ministerio de Infraestructura de GCBA. A partir de esta medida, se puede abonar con tarjeta de débito, crédito o Mercado Pago a través de la app Blinkay, o en efectivo en los comercios adheridos.
Al respecto, el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartúa, resaltó: “Estamos comprometidos con la mejora constante de nuestra Ciudad, y la inclusión de Puerto Madero en la zona tarifada de estacionamiento medido es un paso importante en ese camino. Esta medida busca no solo optimizar la fluidez del tránsito, sino también mejorar el ordenamiento urbano y garantizar la seguridad vial en nuestras calles”.
Dicho esto, recalco que “es fundamental fomentar la rotación de estacionamiento, permitiendo así que quienes llegan al barrio tengan más espacios disponibles. De esta manera estamos construyendo una ciudad más ordenada, segura y amigable para todos los vecinos”.
Beneficios para residentes
Según se informó, quienes vivan dentro de la zona tarifada pueden solicitar el beneficio de estacionamiento gratuito en un radio de 300 metros de su domicilio. Los vecinos de los barrios de Retiro, Monserrat, San Nicolás, San Telmo, Recoleta, Balvanera y dentro de poco, Puerto Madero, pueden completar la inscripción en https://buenosaires.gob.ar/jefaturadegabinete/movilidad/transporte/beneficio-para-residentes
Es preciso resaltar que el beneficio aplica solo para unidades de vivienda, y el vehículo a registrar tiene que estar a nombre de una persona física.
Requisitos para acceder al beneficio para residentes
- Tener cuenta de miBA.
- Contar con DNI o un servicio con domicilio dentro de la zona tarifada.
- Contar con número de partida de ABL del domicilio (no hace falta ser titular de la boleta). Y el dígito verificador (DV) además de la partida (7 dígitos de partida + 2 DV)
- Poseer cédula única de identificación del vehículo (ex cédula verde) o cédula para autorizado a conducir (ex cédula azul).
- El vehículo registrado no debe tener deuda del Impuesto de Radicación de Vehículos e Infracciones de Tránsito. En caso de tenerla, el vecino puede acceder al beneficio y saldar la deuda dentro de los 12 meses de vigencia.
