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En 2021 el Emvial mejoró 600 kilómetros de caminos rurales

blankEl Ente Municipal de Vialidad (Emvial) completó más de 600 kilómetros de recuperación y mantenimiento en los caminos rurales del Partido de General Pueyrredon durante 2021, al tiempo que concretaron obras viales y de mejoramiento integral en varios puntos específicos que sufrían inundaciones, impidiendo la transitabilidad.

Desde Vialidad remarcaron el trabajo en conjunto con los vecinos y productores que llevan su vida cotidiana en los caminos rurales -los cuales suman 480 km- para garantizar la normal circulación y el egreso de las más de 50.000 toneladas de producción agrícola, frutihortícola, ganadera, de semillas, entre otras.

En este sentido, el área de Caminos Rurales -dependiente del Emvial- completó obras integrales para evitar anegaciones en tiempos de lluvia en varios sectores, como es el caso del Camino La Polola, del Camino 045-07 en el tramo del Dorado, en el Camino kilómetro 19, en San Francisco, en el 045-05 entre La Serrana y La Polola y en el Camino 715, por citar algunos.

Otro de las obras viales más destacadas que se completaron en el 2021 fue la construcción y colocación de un nuevo puente en el camino Las Charitas, en su cruce con el camino 045-05, reemplazando el anterior que se encontraba deteriorado y era muy peligroso para los vecinos de la zona.

Por último, desde Vialidad remarcaron cuáles fueron los caminos que se recuperaron íntegramente, es decir, no solo el repaso y engranzado, sino trabajos de zanjeo lateral, alteo, recuperación del ancho, nivelado y abovedado. Las intervenciones fueron en el Camino 715, desde Ruta N 2 hasta camino La Aurelia; el 045-07 tramo Vivoratá, desde el límite del Partido hasta el 045-06; en el 045-05 entre La Serrana y La Polola; Camino El Chaja que une la Ruta N°2 con la N° 226; 045-02 en el tramo que va desde Jorge Newbery a Estación Chapadmalal; Camino La Aurelia, desde el 715 hasta El Coyunco.

Desde el Emvial explicaron la importancia de haber concretado estas obras en sectores donde peligraba la normal circulación tanto de los vecinos que eligen el campo como estilo de vida, como de las distintas empresas o pymes productoras de alimentos.

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