Ciudad

Elaboran proyecto para que cualquier taller especializado pueda realizar la VTV.

A causa de las denuncias de los usuarios sobre los inconvenientes para conseguir un turno para realizar la verificación técnica vehicular , días atrás la provincia de Buenos Aires , a través del Ministerio de Transporte estableció que , aquellos automovilistas que acrediten haber obtenido un turno para realizar la VTV con anterioridad al vencimiento de la misma podrán circular con el comprobante del trámite hasta el día del turno asignado, la medida tendrá vigencia hasta el 31 de marzo.

Al respecto el senador provincial marplatense , Ariel Martínez Bordaisco , dialogó con el programa AULA MAGNA que se transmite por Radio Universidad sobre la  presentación de un proyecto de modificación del art. 16 de la ley que regula la VTV “hoy como sabemos, la VTV se encuentra centralizada en una empresa concesionaria que tiene centros o bocas de verificación en distintos lugares de la Provincia de Buenos Aires, incluso hay que sacar turno en un sistema que está colapsado y que ya funcionaba mal, pero después de la pandemia empezó a funcionar peor” comenzó diciendo.

Concretamente se refirió al proyecto presentado en la legislatura bonaerense “nuestro planteo es reemplazar el sistema centralizado actual, conformado por algunas bocas autorizadas llevadas adelante por una empresa concesionaria por la posibilidad de que cualquier taller, siempre que revista las condiciones de infraestructura técnica necesarias como las que tienen estos centros, pueda hacerlo con el control, verificación y habilitación de la provincia pudiendo otorgar la VTV en regla.

Sobre la capacidad técnica que deberían tener estos talleres señaló “todos hicimos la VTV , sabemos que no es un laboratorio de la NASA donde vamos a hacer la verificación , es igual que cualquier taller medianamente especializado de cualquier rincón de la Provincia de Buenos Aires,” y agregó “perfectamente, talleres con infraestructura pueden llevarlo adelante y ello derramaría económicamente en esos lugares , se descentralizaría el sistema , sería más rápido , más ágil , vamos a intentar instalar la discusión en el seno de la legislatura y veremos si la provincia y el oficialismo se hacen eco de esto.

En referencia al sistema actual puntualizó que , la ley prevé una empresa concesionaria y regula todo el proceso de licitación , el planteo nuestro es eliminar este sistema centralizado y que la provincia en el marco jurídico administrativo establezca de acuerdo al parque automotor de cada jurisdicción cómo se repartirán geográficamente estos centros de verificación, concluyó el senador.

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