El secretario de Gobierno de Tandil, Miguel Lunghi (h), expresó su preocupación por la situación que atraviesa el transporte público de pasajeros y cuestionó las últimas decisiones del Gobierno nacional respecto de la Tarifa Social. En diálogo con Radio Voz, sostuvo que el esquema actual «ya no es sostenible», confirmó que el Municipio volverá a adelantar fondos para evitar conflictos en el servicio y también defendió la permanencia de Tandil dentro del régimen de Zona Fría.
El funcionario recordó que el contrato vigente del transporte fue diseñado bajo un esquema económico completamente distinto al actual y aseguró que hoy requiere una revisión integral. «El pliego que fue adjudicado fue para un país o un sistema de transporte que ya no existe más. Nosotros adjudicamos un pliego con un sistema de subsidios y de financiamiento que hoy ya no existe. Por ende, el sistema de transporte lo tenemos que rediseñar, repensar y demás. Mientras tanto, el sistema tiene que seguir funcionando», afirmó.
En ese contexto, cuestionó la Resolución del Gobierno nacional que modifica el funcionamiento de la Tarifa Social Federal al congelar el monto que aporta el Estado para los beneficiarios. Lunghi explicó que, hasta ahora, quienes integran los grupos alcanzados por la tarifa social abonaban el 45 por ciento del boleto y el Estado nacional cubría el 55 restante. Sin embargo, con la nueva modalidad ese aporte quedará fijo sobre el valor vigente al 30 de junio, por lo que cada incremento tarifario será absorbido por los usuarios.
«Cuando el boleto aumente, el Estado Nacional va a seguir aportando el mismo monto. El vecino beneficiario, en vez de pagar 900 pesos, va a pasar a pagar 1.900. Absorbe los futuros aumentos y el porcentaje que era del 55 por ciento va a ir disminuyendo», explicó.
Para el secretario de Gobierno, la medida «afecta a grupos de usuarios muy vulnerables» y representa un nuevo retroceso para el sistema de transporte del interior del país. Además, cuestionó la demora en la transferencia de esos fondos. Indicó que el Municipio acaba de recibir los recursos correspondientes a abril, cuando durante ese período ya se habían producido dos aumentos del boleto.
«Recién ahora entraron las transacciones del mes de abril. Lo hicieron sabiendo que iba a haber problemas en todo el sistema de transporte del interior para el pago de salarios y aguinaldos», señaló.
En ese marco, confirmó que dos de las líneas locales atraviesan dificultades financieras y que el Municipio volverá a intervenir para evitar una medida de fuerza. «Estamos haciendo los actos administrativos para adelantarles 20 millones de pesos a las empresas La Blanca y La Amarilla. Ese dinero será descontado cuando se liquiden los atributos locales de julio. Lo hacemos para que no se produzca una medida de fuerza en todo el sistema de transporte público», explicó.
No obstante, sostuvo que esa asistencia no sería necesaria si la Nación cumpliera con los pagos en tiempo y forma. «Esto no debería ser necesario si por lo menos se hubiera pagado mayo por parte de la Nación. Solamente de ese mes se adeudan 121 millones de pesos a la ciudad», remarcó.
Lunghi también volvió a cuestionar la eliminación del Fondo Compensador del transporte para el interior y aseguró que el Gobierno nacional continúa percibiendo recursos provenientes del impuesto a los combustibles sin redistribuirlos. «Ellos siguen cobrando el Fondo Compensador dentro del litro de combustible y no lo distribuyen», afirmó.
Durante la entrevista también defendió la continuidad de Tandil dentro del régimen de Zona Fría y criticó a quienes impulsan la eliminación del beneficio. «No hay dudas de que Tandil es zona fría. No porque nos guste estar en los récords de las ciudades más frías, sino porque es una realidad que cualquiera puede comprobar cuando sale a la mañana o durante la noche», sostuvo.
En ese sentido, apuntó directamente contra el concejal Santamarina, quien manifestó su respaldo a una modificación del régimen. «No puedo entender cómo algún tandilense piensa que es más beneficioso excluir a Tandil de Zona Fría. La verdad es que no lo comprendo», expresó.
Finalmente, el secretario de Gobierno insistió en que el problema del transporte requiere una discusión de fondo y lamentó que durante el debate tarifario no se haya acompañado el estudio de costos elaborado por el Ejecutivo. «Hubo legisladores que no dieron la tarifa que necesitaba el sistema. Se encapricharon con otra sin explicar por qué. Pero el estudio de costos marca cuál es el valor necesario para sostener el servicio y cumplir con un pliego que hoy tampoco puede exigirse en el cien por ciento porque cambió completamente el sistema de transporte.»
El diario de Tandil
