Cuando las autoridades municipales (a las cuales se ha sumado un intendente interino) disertan sobre las bondades de la articulación de lo público y lo privado, habrá que preguntarles si hablan en serio o es un verso para la tribuna.
No debería demorar una presentación de algún fiscal que presente una denuncia de oficio ya que (a los ya sucedidos hechos de gravedad) los siniestros de tránsito van a producir más tragedias. Sólo levantar las denuncias ya existentes en las seccionales de la Policia de la Provincia de Buenos Aires, serían de importancia determinante.
Pero quien emitió la factibilidad de la mayor inversión en la ciudad como Supermercados Coto (visitado por miles de personas por día) es la arquitecta María Muller pareja del secretario de Obras Públicas de la MGP. Y en este caso no se está tratando un problema de alcoba en el expediente; sino de los riesgos a los cuales se los somete diariamente a quienes circulan por esta artería que une la calle 515 y Mario Bravo.
Parece tratarse de una broma, pero la problemática del ordenamiento y seguridad en el transito, no es falta de incumbencia de la municipalidad en el tema.Existe, sin lugar a dudas, en la escala jerárquica correspondiente, responsabilidad política y falta de profesionalidad por parte de los funcionarios a cargo de las áreas técnicas en la materia de ingeniería de tránsito.
Desapareció la patrulla urbana municipal y sus efectivos en el lugar. Fuentes consultadas indicaron que la municipalidad no hará las obras necesarias debido al constante avance de grandes empredimientos en la zona de mayor desarrollo de la ciudad.
Y en estos casos hay que relacionar el tema con la construcción de una torre de 35 pisos frenada por la justicia. Ha demandado la intervención de las áreas respectivas de la MGP (aún a través de la Comisión de Obras del HCD). Se trata de un megaproyecto donde hay una sideral suma de dinero a través de compensaciones y excepciones.
Es cómo que no se sabe quien tiene la vara como medida en el elenco municipal. El intendente interino está obligado a intervenir mediáticamente a partir de que se lo exime en los medios pauta dependientes de recursos municipales.
En la avenida Jorge Newbery no se han previsto espiras detectoras para accionar de acuerdo a la demanda, mediante semaforos la circulación de acuerdo al flujo del tránsito, lo cual se vuelve absolutamente necesario con una muy baja inversión y tampoco instalar en las columnas pulsadores manuales para los peatones que deban cruzar la peligrosa avenida, muchas veces niños con sus madres.
