Un cartel publicitario instaló la polémica entre los choferes. Un diputado presentó una proyecto de ley para que la plataforma se apruebe en la provincia de Buenos Aires
Desde esta semana la tradicional avenida Colón de Mar del Plata, prácticamente ineludible en la ciudad balnearia, dejó de ser un recorrido agradable para los taxistas. “Mar del Plata, queremos llegar a tu ciudad”, dice una gigantografía que firma la empresa Uber. Una clara intención de desembarcar en La Feliz y la manifestación tácita de que no los dejan.
“Por supuesto que lo vi, sabíamos que de mano del diputado (Guillermo) Castello le iban a abrir los brazos en la ciudad, hay mucho dinero de por medio y él se encargó de eso”, es lo primero que suelta Darío López, Presidente de la Cámara de Taxistas de Mar del Plata, ante la pregunta obvia de si tuvo oportunidad de ver lo inevitable.
El diputado marplatense Guillermo Castello presentó un proyecto para que la plataforma se apruebe en la provincia de Buenos Aires y eso le valió el repudio de gran parte del sector. La iniciativa, fuertemente resistida por los choferes de taxi, hoy tiene estado parlamentario y recayó en la comisión de Transporte y Tránsito.
“Acá hemos luchado muchísimo para que los choferes tengan su beneficio, todo lo que marca la ley, entonces si llegara una empresa así nos molestaría muchísimo y tendríamos miedo de perder nuestra fuente de trabajo”, compartió con Infobae López, mientras en contrapartida, según datos publicados esta semana por el diario La Capital de Mar del Plata, desde la empresa aseguran que “11.000 marplatenses ya se anotaron para ser socios conductores”.
En Mar del Plata hay 2147 taxis, 715 remises y 300 coches de alta gama que en su gran mayoría llevan gente desde el aeropuerto hasta los principales hoteles de la ciudad. A ellos se suma otro flagelo del que hablan los propios taxistas: “los remises truchos”. El mercado es acotado y el ingreso de Uber, temen, termine de complicar una situación que sumada al desempleo local ya es preocupante.
“Nosotros no lo queremos”, sostuvo Mario mientras esperaba pasajeros en la parada de Entre Ríos y Colón, aunque admite que nadie sabe a ciencia cierta si llegó la aplicación a Mar del Plata. “Mar del Plata es verano nada más, durante el invierno acá nos miramos la cara, esto no es Capital Federal que hay tres o cuatro millones de personas”, se quejó por su parte Román, que escuchaba atento la charla.
“Muchas familias van a quedar en la calle si Uber llega a Mar del Plata”, aseguró López, antes de volver a referirse al impacto que el cartel gigante de avenida Colón tuvo hacia adentro de su sector: “A nosotros nos molestó muchísimo, alguien pagó esa medianera, hay mucho dinero. Nosotros estamos con un escarbadientes luchando contra un elefante”.
“Tenemos la palabra del intendente de que en Mar del Plata no iba a desembarcar, pero no confiamos en nadie”, sumó el titular de la Cámara de Taxistas marplatenses, tras la primera muestra de fuerza de la aplicación en medio de la temporada de verano, el momento en que la ciudad balnearia se convierte en foco de las miradas y recibe a miles de turistas.
“Mar del plata es un lugar apetecible, la gente viene de Buenos Aires y quiere tener el servicio, creo que la presencia del cartel tiene que ver con eso”, consideró el diputado Castello en diálogo con este medio, uno de los que festejó el letrero gigante y para el que “los taxistas incentivados principalmente por los gremios no quieren sentarse a discutir”aunque confía en que “tarde o temprano el debate se va a dar”.
“Yo estuve en Capital y los taxistas ya están trabajando con Uber, lo que inclusive admite mi proyecto, es muy flexible, creo que deberían abrirse un poco más a la plataforma”, expuso. “Yo me los cruzo en la calle y lo que los pido es que lean el proyecto, que vean la cosa con objetividad, no hace falta llegar a situaciones de peligro, hay un nicho para que todos puedan trabajar. Las resistencias son naturales, la historia de la humanidad es así”, agregó.
“En nuestra actividad somos muy unidos, entonces creo que cuando empiece a funcionar la aplicación esto va a ser peor de lo que pasa en Capital, porque no vamos a permitir que ninguna empresa venga a negrear trabajadores”, sostuvo López, sobre un problema que desde la llegada del cartel se instaló en la charla y el día a día de los choferes.
Fuente: INFOBAE
Los taxistas sólo no van ser perjudicados
Tapicería mecanicos combustible gomeros chapistas
Respuesteros pintores tren delantero y que va a quedar ———————— nada
La mafia del taxi y remis le queda poco tiempo vendan ahora las licencias a esos precios fantásticos porque el año que viene las van a cambiar por un paquete de yerba y azúcar chantas
Diputado del pro. Verguenza marplatense
Cristian Lauye de que mafia habla ud.yo tengo mi taxi lo compre trabajando y a eso me dedico.ya le queda poco al pro.
Ojala llegue pronto, da asco tomar un taxi o un remis. Mugrientos, todos destruidos, VTV vencidas. De esa forma van a tener que ponerse las pilas y mejorar el servicio brindado ….
Prefiero tomar Remis…y no taxis..la mayoría autos viejos sin mantenimiento sucio el auto y el q maneja…si tomas a la noche más de un estúpido se hace el gracioso…con señoras grandes…llega un momento q te da miedo hasta de llamarlos..siempre llamábamos al mismo..pero….ya no…remis..si x ahora
Cristian Lauye hablar sin saber facil trabaje sólo 16 por día para ser taxista sin mafia es tu opinión chau
Leandro Agustin Pitre Posse cacho te bajas y subís a uno limpio que son Lo más
Es según donde vivís chau
Que mal que se peleen,quien no tuvo o tiene familiares tacheros o remiseros también,para algunos es una institución,el que invirtió en un coche para ese propósito,se jode? ,Recibir a Uber en Mardel no seria bueno.mantener los precios y buena atención e higiene seria lo mejor para todos,que no se pierda el tachero.!!
Vamosssss. Por fin…
Están K-gados por que van a dejar de larvear en las esquinas… dejen de romper las bolas y dejen laburar a la gente que puede dar un servicio mejor que el de ustedes Taxistas que es sucio, mafioso y acartonado.