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Inflación Moyano: casi 140 % en verdes para la 9 de Julio

Además dentro de la tarifa del transporte urbano de pasajeros, se subsidian empleados públicos, docentes, boleto estudiantil y discapacitados, que pagan los usuarios del servicio. Una verdadera demostración de inequidad, con números reales que surgen de los expedientes municipales.

En 2004 la recolección de residuos tuvo una redeterminación (eufemismo para no caer en términos indexación) de precios del valor mensual del servicio que se fijó en $ 2.400.0000 (U$S 800.000 a cotización de $ 3 = 1 U$S)

A agosto de 2009 ese monto se eleva a $ 7.278.526 mensuales. (U$S 1.915.300  a cotización $ 3,8 = 1 U$S).

Esto equivale a un aumento del 203 % en pesos y de 139 % en dólares en la recolección de residuos adjudicada a la Empresa 9 de Julio, que reclama más de $ 50.000.000 a la municipalidad.

Todas las “redeterminaciones” de precios han sido aprobadas por el Concejo Deliberante, comprometiendo las finanzas municipales desde el gobierno de Daniel Katz, que adjudicó la licitación con un valor superior al presupuesto oficial.

También en 2004 la tarifa de la bajada de bandera de taxis era de $ 1,80 (U$S 0,60 a cotización de $ 3 = 1 U$S) y en la actualidad se ha llevado a $ 3,60 (U$S 0,95), esto equivale a un aumento del 100 % en pesos y del  58 % en dólares.

Por su parte el valor del boleto del transporte de pasajeros estaba fijada en $ 0,85 ( U$S 0,28) y en la actualidad el valor del viaje es de  $ 1,60  (U$S 0,42), equivale a aumento del 88 % en pesos y del 49 % en dólares.

tabla de aumentos

Un comentario

  1. La cuenta de los micros está mal hecha.
    En el año 2004 se trasladaron 85 millones de pasajeros y dado que no hay datos municipales de este año, se calculan unos 91 millones.
    En el 2004, los subsidios eran de 7.9 millones de pesos y en el 2009 se calculan llegarán a los 42 millones.
    Si solo contamos los 85 millones de pasajeros por $0.85 mas subsidio de 7.9 millones nos da 80,15 millones de ingreso.
    Esos mismos pasajeros, hoy, equivalen a 178 millones (85 x 1,6 + 42), o sea, un 122% de aumento, con lo que el transporte colectivo ha tenido mayor aumento que los taxis.

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