54 son las zonas con radares de velocidad que existen en las principales rutas de la provincia, y que estan distribuidos en 20 puntos estratégicos de tramos que conectan con Buenos Aires y los balnearios más céntricos. 17 se encuentran en Mar del Plata, 18 en Pinamar y 19 en el camino hacia el Partido de La Costa.
En la autopista hacia La Plata al pasar el peaje Dock Sud, se encuentran los primeros controles, después del de Hudson justo en el ascenso hay otro que permite andar solo a 60kph. Hay que tener presente que el acceso está pocos metros luego de las cabinas. Una distracción hace seguir a La Plata para luego retomar. Los demás radares se están en el transcurso de toda la autovía y también en la ruta 11.
En la provincia de Buenos Aires se aplica la Ley Provincial de Seguridad Vial 13.927 que implanta los valores de las infracciones por exceso de velocidad, entre otros aspectos. Las multas son según el valor de la Unidad Fija (UF), que se basa en los precio de los combustibles, tomando como referencia el valor del litro de nafta de mayor octanaje informado por la sede platense del Automóvil Club Argentino. En noviembre, la UF llegó a $53,84.
La ley provincial sanciona con 150 y 1000 UF, es decir, entre $8.077 a $53.850 si no se cumple con la velocidad permitida. Si se hace el pago puntualmente y de forma correcta, después de recibir la notificación, el valor queda fijado a la mitad del mínimo, es decir, 75 UF o $4.038. Si no, se puede hacer un descargo en la justicia administrativa.
De superar los 60 kilómetros del lugar de la citación, que puede ser en uno de los siete Juzgados Administrativos de Infracciones de Tránsito provinciales, tendrá la opción de prorrogar la jurisdicción, es decir, pedir el traslado del expediente al juzgado que le corresponda por jurisdicción y hacer el descargo donde se le reasigne. El juez de faltas marcará el monto de la multa o su exoneración.
El Ministerio de Transporte de la Nación considera que la colocación de radares es la principal herramienta para disminuir los incidentes viales ocasionados por no respetar las velocidades máximas y señalaron que el uso de esta tecnología permite poder ampliar el control en todo el territorio.
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Jorge Smirnoff